物流管理考研(物流管理考研考哪些科目)

物流管理考研,物流管理考研考哪些科目湘潭日报社全媒体记者 王超 通讯员 王泽芬一辆辆物流班车有序流转,电动堆高车将刚下线的物料准确送到综合库集中配送点,码垛、搬运、打包…

物流管理考研,物流管理考研考哪些科目

湘潭日报社全媒体记者 王超 通讯员 王泽芬

一辆辆物流班车有序流转,电动堆高车将刚下线的物料准确送到综合库集中配送点,码垛、搬运、打包、入库等环节一气呵成……这是11月21日,我们在江麓集团看到的景象。

近年来,江麓集团主动对标世界一流,探索物流改善项目,通过以业务变革、管理创新、系统建设、试点推广等途径,提升企业物流管理水平。截至目前,该公司综合节约创效达到490.62万元/年,库存资金占用同比减少7000万元,数字化、准时化、智能化转型正在提速。

聚焦目标 规划“一盘棋”

“物流能力提升是一个综合性强、覆盖面广、跨部门多的工作任务。”江麓集团经营管理部负责人介绍,去年1月,公司在确定整体物流改善项目作为年度重点对标创新任务后,进一步强化顶层设计,设立“项目推进小组”,推行跨部门联合立项、跨专业联合攻关。

通过前期系统学习,“项目推进小组”围绕企业物流管理职责、仓储库房和运输管理模式等方面开展跟踪调研,梳理制约物流管理的难点问题,明确改善措施、主要工作和预期工作成效。

创新模式 闯出“新路子”

这位负责人告诉我们,其实早在2020年,他们就通过能力建设完成了厂内主要生产区域的资源整合,但却面临运输资源不集中、车辆有效利用率低等问题。

为破解这一现象,江麓集团决定启动准时化物流配送改善项目,通过分析各生产单位产品配送需求,缩减运输车辆在生产场所消耗时间,实现各分厂之间的循环配送。

同时,通过前期统计摸底,制定定点公交运行线路图和物流班车时刻表,启动“物流班车”模式,各类生产物料就像一个个“乘客”在司机“牵引车+平板车”的配送下到达不同站点。试行期间,对公司各物流配送“公交站点”利用率及站点高峰率数据进行比对分析,及时调整为以“定点公交”为主要运输渠道,辅助“的士呼叫”和“专线配送”运输模式,实行“ABC分拣方法”,缩减配送量不大的站点配送频次,对高峰率较高站点增开班次和加快配送频次,实现各分厂、车间物料的串联及混载运输需求,月准点配送率达97.1%。

“通过创建‘ 牵引车+平板车’的物流班车模式,公司完成准时化物流配送体系构建,实现物流运输资源的统筹管理,运输路径全面缩减350%以上,物流运输效率提升600%以上。”这位负责人介绍说。

优化布局 拓展“新空间”

“现在物料从线边库就能送达到工位,每次配送缩短物流距离200余米,还避免重复性搬运。”站在库房的电脑操作台前,库房管理员感慨万千。她告诉我们,过去分厂物料流转从检验区领出后,还要依次流转一级库、二级库、车间外库三个库房才能到达工位,效率很低。

这位负责人告诉我们,今年来,江麓集团不断优化调整各级库房,在提升物流作业效率的同时,提高生产产能16.7%以上。一方面,深挖仓储容量潜能,以综合传动业务板块为切入点,推行“建立二分厂综合库集中配送”试点项目;另一方面,加大信息化建设,全面梳理分厂部件总装工序BOM清单,重新测算加工周期,导入信息化系统,将物料配送数量以台套、工序为单元进行物料分拣,实现物料就近生产工序、齐套配送,库房从粗放式管理转为精细化管理。

接下来,江麓集团将在固化物流优化成效的同时,探索研究“的士呼叫”“专线配送”模式,通过不断提升物流改善的内核动力提高企业综合竞争能力。

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