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沿途考研，研途考研机构怎么样

云南弥勒;©黑七星/图虫创意

12月16日9时40分，D9856次列车从红河站缓缓驶出开往昆明站，弥勒至蒙自高速铁路（以下简称“弥蒙高铁”）正式开通运营啦！

上世纪90年代，从蒙自坐米轨火车到昆明要11个小时，随着“弥蒙高铁”成功通车，两地间路程将大大缩减至70分钟！而在红河州的多彩乐土上，还有许多宝藏秘境值得细细探索，宛如神造的元阳梯田、坐拥中国第二大文庙的建水古城，山川秀丽的石屏古城和过桥米线之乡蒙自都有着深厚的文化积淀。今天，跟LP一起搭乘这条新鲜出炉的高铁线路，感受周边小城的古老韵味吧～

弥蒙铁路

图片来自“中国铁路”官方微信公众号

弥蒙高铁全长106公里，设计时速250公里，全线共设弥勒、竹园、朋普、开远南、红河5座车站。从红河站的高空俯瞰，弥蒙高铁、10年前开通的昆明至河口准轨铁路和110多年前开通的滇越米轨铁路在此相交，共同诉说着这个城市独特的历史故事。

图片来自“中国铁路”官方微信公众号

这条高铁是我国30个少数民族自治州内开通的首条城际高铁，从此昆明南站至红河站蒙自市最快69分钟可达，滇南蒙自、开远、弥勒等三市实现半小时通达。

©健忘的行摄世界/图虫创意

红河州

弥勒;©破手机瞎拍/图虫创意

提到红河哈尼族彝族自治州，第一反应总是梯田。元阳梯田的美已无须赘述，但红河何止梯田，古城古建、铁路遗址、湿地溶洞、美食美酒、民俗人文、异国风情……简直是一套招数齐全的组合拳。

建水;©飞扬2016/图虫创意

幸运的是，作为旅游目的地，它在云南还不算热门，大多数时候这里开销低、民风淳朴、没有嘈杂的游客。

乍甸牛奶小镇;由椰生冻梨提供

元阳梯田

天光云影，水色变幻

乍甸牛奶小镇;由椰生冻梨提供

1300多年前，哈尼族的祖先沿着藏彝走廊辗转行至哀牢山脉，用手中的锄头和犁耙将山坡层层凿平，变大山为耕地，这是哈尼族人因地制宜的智慧。

©Haki/图虫创意

不知该赞哈尼族人的艺术天赋，还是叹哀牢山的资质天成，元阳梯田默默无闻千年，20多年前首次被发现便惊艳了世界。它既出得了大气磅礴的大景，又不乏俏丽婉转的特写，更不用说令摄友们纷至沓来的水景。

由phalice提供

梯田若有“变脸”大赛，元阳将毫无悬念地胜出，夏有绿稻浪，冬现红浮萍，水景季时每个月总有那么几天圆月照田，日出、日落、蓝天、朝霞、残阳执导着梯田大片，天给什么脸色，梯田就还以什么颜色。也难怪，中国梯田不独元阳一处，唯元阳被列入世界文化遗产。

由一舟之旅提供

红河县

田间树影，别具一格

别误会，虽与州同名，红河县却并非州府所在地（州府在蒙自）。它与元阳“梯”承一脉，同处哀牢山腹地，却比元阳低调得多。红河不仅游人少、免门票，还有一手好牌：特色梯田、浓郁的哈尼族民俗、前卫的奕车人以及云南第二大侨乡的马帮文化。

由一舟之旅提供

红河梯田水景季在12月至次年4月，因犁田不如元阳干净，所以镜面效果不如元阳，但早前此地村民为防土质疏松，在梯田里种植杨柳、棕榈树等，反而成就了田间树影的独特体验。

由一舟之旅提供

若非参加节日活动，两天游览时间绰绰有余。头天在县城游览完马帮古城后，坐班车前往宝华乡下榻。次日包车，先去撒玛坝梯田（距宝华乡2公里）看日出，当然也是观赏的最佳时间。

撒玛坝梯田;©梁杰/图虫创意

这里被称作世界上集中连片最大的梯田，它占地1.4万余亩，在海拔600～1880米的干热河谷间有4300多层，较之元阳的坝达梯田更浩瀚。观景台所处的位置能将万亩梯田尽收眼底，但能否将其全部框入一张照片中，取决于相机的广角度和你的摄影技术。

建水

低调小城，慢行慢品

建水古城朝阳楼日出;©BrookYu/图虫创意

在云南的古城名录中，建水不算太冷门，但它始终没有大红大紫。尽管《舌尖上的中国》等高收视率纪录片不止一次为它推波助澜，尽管去过的旅行者无不对其赞不绝口，可它丝毫不为发展左右，没有大量“引进”文化。

©陈小羊/图虫创意

四座城门所拱筑的雄关内外，从庙堂（文庙）到市井（古井），从深居（古宅）到乡野（古桥、古村），无不是“滇南邹鲁”的气度物化。

团山村;©樊小喆/图虫创意

在这里你可以暂时告别瓶装水，清甜甘冽的井水沁人心脾，人们显然很懂珍惜环境，否则青石板岂会一尘不染？

©子晋的时光碎片/图虫创意

除了地下水质好，土质也成就了建水紫陶的名声。守着这方好水土稍加利用便有美食诞生，井水点卤制豆腐，将紫陶做成汽锅来蒸鸡。

汽锅鸡;©岩浆配人参/图虫创意

吃饱喝足后来一趟乡野骑行，探寻隐秘的古桥，与米轨铁路亲密接触。满意而归后，嘘！保持默契别张扬，以独自偷着乐来成全建水的低调。

汽锅鸡;©岩浆配人参/图虫创意

清末建水富商朱氏兄弟所建的家宅——朱家花园是这里的重要景点之一，占地2万多平方米，经两代人精心营造近30年而成。纵四横三的布局，看平面图似田亩般工整，进入其中又发现玲珑透彻，“滇南大观园”的称号绝非浪得虚名。

朱家花园;©马迪/图虫创意

位于宗祠后方的水上戏台是整个建筑的精华，古朴的三开间戏台虚悬于一汪碧池之上，两侧是高大又难掩秀气的植物，水池外有24幅石制精美的浮雕，可谓用心极致，又搭配得恰到好处。

水上戏台;©Alexayang/图虫创意

朱家花园内有三处展厅。怀远厅里是朱氏家族百年沧桑展，详述了朱氏家族史：从书香门第、“兄弟连科”，到去个旧采矿发家，成为临安帮巨头，又从戎反清，显赫一时后，却因支持袁世凯兵败导致整个家族迅速衰败。西侧展厅里介绍了建水的古井，不妨细作笔记而后进行地毯式搜索，会很有成就感。东侧展厅内展出了百年前法国领事方苏雅所拍摄的珍贵老照片。

朱家花园;©马迪/图虫创意

除却朱家花园，你很难忽略建于元朝的建水文庙。很难想象这里竟然是继山东曲阜孔庙之后的中国第二大文庙，不过单从将小小的泮池变成了大大的学海来看，这全国第二的气势便充分显现了出来，再联系下科举时代建水的中榜考生雄踞云南省半数之多，便也不难理解了。

朱家花园;©马迪/图虫创意

步入六进式院落，以“洙泗渊源”牌坊为分割线，南面是学海，北面是主建筑群，各主建筑有免费App导览。建筑依南北轴线纵深分布，格局严谨。最重要的先师殿中，孔子居中，左右四配为颜回、孔子嫡孙、孟子、曾子，外围还有12位先贤，殿内悬挂着清朝八代皇帝御题的匾额，木雕屏门也雕刻精湛。

先师殿;由良小熊提供

以上的景点可以通过购买联票进入，但不费银两也能找到不一样的玩法，走街串巷看看以前大户人家雕琢繁复的门头、造型各异的门闩、漆痕斑驳的牌匾，寻找还在发挥功效的古井，参观朱德旧居陈列室、天君庙、普应寺和崇正书院等。

先师殿;由良小熊提供

城外，同样用青石板铺就的迎晖路上也有不错的古建筑和市井美食，如巨笔书天的文笔塔屹立在城西4公里外。

文笔塔;由鸿慈永祜提供

石屏

龟背古镇，徜徉古建

石屏;由七牛行路提供

名气远不如建水的石屏不容小觑，除了豆腐能与建水齐名，“文献名邦”的军功章上也有它一半功劳。云南历史上唯一的状元出自石屏，明清两朝学风鼎盛，有着“秀才家家有、举人满街走”“五步三进士、对门两翰林”的民谚。

石屏文庙;由鸿慈永祜提供

如今石屏城里动辄百年以上的古建精品便是那个黄金时代的遗存。若是从建水出发，行程安排紧凑点，坐首班车前来，一天玩转石屏并返回建水或前往下一个目的地是可以实现的。

由七牛行路提供

石屏保留尚好的古建筑不胜枚举，并且大多有极高的艺术水准，古建迷可以先去石屏古城里的袁嘉谷故居详细了解，然后再一一走访。这所故居是云南历史上唯一的状元袁嘉谷少年时期的居所，二层的走马转角楼是展馆，介绍了石屏的历史、散落在石屏各村镇的古建、民国时的老照片等，值得细细浏览。

袁嘉谷故居;由多眼皮的小怪物提供

而石屏一中内的古建筑群，会让人恍惚以为误入了某部民国电影的片场。这里是1923年时的县立中学旧址，由主持修建个碧石铁路的本地实业家陈鹤亭创办。

石屏一中;由七牛行路提供

在石屏古城内的来鹤饭店路口，左转入珠泉街，走上5分钟就能看到气派的牌坊式老校门。走进去，穿过二校门，是壮观的企鹤楼，也是整个古建群的核心，为传统的四重檐歇山顶加八角飞檐。企鹤楼后面还有喷珠池拱桥、三佛殿和准提阁。

企鹤楼;由鸿慈永祜提供

若老校门不开，可继续沿珠泉街向前走，从学校正门进入。前往石屏一中的途中还有一处看点，在珠泉街寸轨铁路路口右转，走不多久会看见一栋黄颜色的法式建筑，是已荒废的个碧石铁路西端终点石屏车站。

蒙自

红河州府，逛吃逛吃

由麻将oh提供

蒙自这个红河的州府，在旅行者心中远不如元阳与建水重要，不过，借着“滇越铁路”和“西南联大”两个砝码，你可以掂掂它在云南近代史上的地位。

滇越铁路;由未央歌vyan提供

西南联大蒙自分校学生宿舍;由管Rui-E提供

南湖畔的花园、洋行，见证了云南第一个海关的诞生，滇越铁路的一声长啸引领它走向繁荣，而在战火纷飞的年代它又承接起中国文化的薪火，为西南联大提供安静的治学乐土。

西南联大蒙自分校学生宿舍;由管Rui-E提供

这栋最醒目的明黄色两层建筑是希腊商人哥胪士于1907年建造的蒙自最豪华的酒店。西南联大成立之初，昆明校舍不够用，而蒙自远离战火，又有铁路连接昆明，于是，作为过渡，1938年4月蒙自分校成立，文学院、法商学院迁于此，当时空置的哥胪士洋行成了现成的校舍。

由江河湖海湾湾水提供

蒙自分校共存在180天，闻一多、朱自清、钱穆、陈寅恪、冯友兰等著名文人学者都在此生活过，学生们还成立了南湖诗社组织，令这座小城一时间学术氛围浓厚。如今这里应运辟为西南联大纪念馆，馆内详细回顾了西南联大和蒙自分校的往事，很值得参观。

由江河湖海湾湾水提供

在蒙自东北12公里处还有一处值得一看的景点——碧色寨。个碧石铁路与滇越铁路在碧色寨交会，催生了当时滇越铁路上唯一的特级站（省会昆明在那时只是一级站）。车站所处的村庄也成为当时云南首屈一指的开放、繁华之地，作为云南进出口贸易的重要集散地，昔日的碧色寨车水马龙、洋人会聚，仓库、洋行、酒店应有尽有，甚至被冠以“东方小巴黎”的美名。