西安交通大学学科评估(西安交通大学学科评估第五轮)

西安交通大学学科评估(西安交通大学学科评估第五轮)

西安交通大学学科评估，西安交通大学学科评估第五轮

【育才365首席升学专家李老师】

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西安交通大学是我国最早兴办、享誉海内外的著名高等学府，是教育部直属重点大学。

1955年中央决定交通大学内迁西安；1956年起师生分批迁赴西安；1957年分设为交通大学西安、上海两个部分，实行统一领导；1959年，交通大学西安部分定名为西安交通大学，同年被列为全国十六所重点大学之一。2000年国务院决定将西安交通大学、西安医科大学、陕西财经学院三校合并，组建新的西安交通大学。

学校是“七五”“八五”重点建设单位，首批进入国家“211”和“985”工程建设学校。2017年入选国家一流大学建设名单A类建设高校，8个学科入选一流建设学科。2022年入选国家第二轮“双一流”建设高校，8个学科入选“双一流”建设学科。据ESI公布的数据，截至2022年9月，学校17个学科进入世界学术机构前1%，5个学科进入前1‰，工程学进入前1‱。

学校现有学生51098名，其中本科生21421名，研究生26609名，留学生3068名；本科专业90个、博士学位授权一级学科36个、硕士学位授权一级学科43个、博士专业学位授权点6个、硕士专业学位授权点29个，博士后流动站30个，国家一级重点学科8个、国家二级重点学科8个、国家重点（培育）学科3个，国家重点实验室5个、国家工程（技术）研究中心9个、国家工程实验室1个、国家国际科技合作基地5个、2011协同创新中心1个、教育部哲学社会科学实验室1个，“一带一路”国际法治研究院1个，省部级重点科研基地171个。

建校126年来，形成了兴学强国、艰苦创业、崇德尚实、严谨治学的优良传统，起点高、基础厚、要求严、重实践的办学特色，培养出了一大批卓越的政治家、科学家、社会活动家、教育家、企业家、艺术家、医学专家等，如蔡锷、张元济、蔡元培、黄炎培、邵力子、李叔同、邹韬奋、陆定一、钱学森、张光斗、汪道涵、吴文俊、杨嘉墀、徐光宪、姚桐斌、陈能宽、江泽民、侯宗濂、黄旭华、顾诵芬、丁关根、吴自良、蒋新松、蒋正华、王希季、李金华、韩启德等。建校以来，有200余名交大校友当选“两院”院士；迁校以来，学校培养或在校工作的院士89名。有6位“两弹一星”功勋奖章获得者、4位国家最高科技奖获得者、3位新中国“最美奋斗者”、2位“共和国勋章”和国家荣誉称号获得者、10位世界500强中国企业掌门人。

第四轮学科评估结果

西安交大共有14个学科进入A类，其中，动力工程及工程热物理、电气工程2个学科进入A+档（前2％）；数学、力学、机械工程、工商管理4个学科进入A档（2%～5%）；应用经济学、马克思主义理论、材料科学与工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程、公共管理8个学科进入A-档（5%～10%）。

工科中A类一级学科，电气工程，电子科学与技术，机械工程和计算机科学与技术和控制科学与工程较为热门。

其次工商管理和应用经济学为经管类两大一级学科，也为A档，部分文科专业同样不逊色。

西安交通大学继续实行大类招生，实施具有“基础厚、重实践、个性化、灵活性、国际化”特征的创新型人才培养方案。跨学院大类学生录取后、入校前根据高考成绩和个人意愿选择学院，一年级综合成绩特别优秀的学生一年级末可在招生大类内任选主修专业。学生入校后按照培养方案要求在所在学院内进行主修专业选择，根据专业选择的结果进行宿舍优化和调整，具体方案详见西交本科招生网。

西安交通大学部分工科试验班和理科试验班招生继续按工科试验班（专业预选）和理科试验班（专业预选）录取。进校后根据学生意愿在所录专业预选包含的本科专业范围内确定主修专业，同时具有参加进校选拔的笔试资格。

“钱学森实验班”的学生由优秀的理科类保送生、自主选拔优秀生、高考优异生和优秀的少年班学生组成。其培养模式和培养特色如下：

1.单独编班，独立授课。以通识教育为主，选修专业基础课程和专业课程。重点加强学生理性思维能力、数学建模能力、物理洞察能力等培养，以利于学生今后的进一步学习和深造。

2.实行导师制，按本硕连读进行培养。由导师根据教务处规定的本科阶段培养要求和研究生院规定的硕士阶段培养要求，参照“钱学森班”指导性教学计划，为学生制定个人学习计划，实行个性化人才培养途径，因材施教，并配备优秀教授团队，倡导并实践学术批判，人文包容。

3.实行学分制。学生完成前四年本科培养方案规定的各类学分、总学分和其它教学环节，符合本科毕业条件，学校可在第八学期末授予其原招生录取专业的本科毕业证书和学士学位证书，并在毕业证书上注明“钱学森实验班”。

“越杰计划”每年在西安交大最具竞争力的优势专业招生不超过35名学生，专业主要涉及机械工程、能源与动力工程、材料科学与工程、电气工程及其自动化、计算机科学与技术、自动化以及工程力学。该计划率先实行杰出校友导师与优秀学业导师相结合的本科教育双导师制，提供丰厚的奖学金与出国交流学习的专业平台，为学生打造优质的学术氛围与学习条件。

相对来说钱学森班要好些，特别是国内读研的同学，如你优先考虑出国深造，就可以选择越杰计划班，奖学金政策丰厚，国外交流机会更多。

西安交通大学2022新增中外合作办学——建筑学，工业设计（学费九w一年）工业设计“4+0”，建筑学“5+0”，双学位。70%核心专业课程由米兰理工大学教师授课，英文教学或双语。

两个中外合作单独设置在06组，最低分591分，10779（第一年招生降分幅度大，后面会逐年升温，在七千左右位次比较合理）

1）合作院校米兰理工大学意大利排名第一，2022QS世界大学学科排名，设计全球第5，建筑全球第10，工程技术全球第13。

（2）国家认可，教育部批准，中国、意大利双学位。

（3）世界TOP10师资授课，国际一流教育资源，可以不出国的留学。

（4）米兰理工大学知名教授与设计师授课，沉浸式学习世界最顶尖设计理念。

（5）全国唯一本科教育阶段单人单间宿舍，生活环境一流。

（6）可参加西安交通大学与全球三百余所高校合作伙伴的交流、交换项目。

培养模式

学院开设2个本科专业，分别为工业设计（学制4年）、建筑学（学制5年），采取“双注册”、“T+0”、“双学位”培养模式，学生在联合设计与创新学院学习，在培养方案要求的期限内，修完所要求的课程，满足西安交通大学毕业条件和两校学位授予条件，即可获得西安交通大学本科毕业证书、学士学位证书以及米兰理工大学学士学位证书，真正实现不出国门即可享受国外优质教育资源。

依托西安交通大学优势学科以及意大利优秀的设计师培养理念和高水平课程体系，实施中意双方精心打磨的人才培养方案，建立由米兰理工大学师资、交大全英授课教师组成的教学团队。

4.培养方向

（1）工业设计

工业设计是涉及科学技术、人文艺术、机械工程、计算机科学、人机工程、社会学等的综合性学科，它不仅仅是设计产品外观，更是创造产品价值，是技术与艺术、设计与工程、理工与人文在产品开发上的综合体现，兼具功能与审美、技术与经济相统一的特点，是典型的交叉学科。

通过课程体系学习和专业实践训练，使学生能够掌握设计学以及相关学科的基础理论、基本知识和设计方法，具备优秀的设计表达能力、熟练的计算机辅助设计能力以及融会贯通不同学科知识的能力，富有创新精神和文化艺术修养，能够融会贯通多学科领域知识。

部分核心课程：概念表达技法、符号创意、数字化设计与动画制作、虚拟现实、交互设计与技术、工程制图、用户体验、产品系统服务设计等

（2）建筑学

建筑学是研究建筑、群体、环境及其使用者等方面内容的集工程技术和社会人文于一体的综合性学科。立足国际建筑学发展前沿，本专业将在“新工科、大设计、重交叉”的多学科交叉基础上，培养掌握建筑学前沿理论知识和设计技术实践的高素质复合型专业人才。本专业在着力培养学生建筑/城市设计能力的同时，还注重提升多学科交叉融合下学生的创新实践能力，以及人文素质、国际视野和领导能力。开设“设计工坊”专业课程，与国际知名企业合作，共建联合创新实验室（studio）共同开设课程，设立研究项目，强化创新实践教育。

部分专业课程：建筑美学、建筑摄影、意大利建筑历史与文化、历史建筑保护、遗产保护与规划、绿色建筑设计、BIM技术、参数化设计等。

2022年物理类招生计划

05组为不限科大组，多数为试验班大类招生。

比较好的专业大类有05智能技术与自动化,06智能电气与信息类，14钱学森班本硕博智能制造工程，17钱学森班本硕博自动化，10工科试验班越杰计划（较冷工科大类），08工科试验班越杰计划（热门工科大类）。（专业前数字为专业代号）

预计专业分最高为人工智能和钱学森班，位次3000以内有机会。

05组最低分617分，最低位次4320.

08组须选科化学。此组以理学类专业招生为主（适合深造）。

专业设置一个理科试验班以及物理学，化学，生物技术。

08组最低分615分，最低位次4670.

2022年历史类招生计划

历史类02组不限科，外国语言文学类单独投档。

包含英语法语日语三个最热门外语类。

02组最低分598分，最低位次1480.

历史类03组需选科政治，文科试验班类单独投档。

其中细分专业推荐法学，网络与新媒体和汉语言文学。

03组最低分599分，最低位次1409.位次和华科历史类差不多

西安交通大学2023届保研人数1647名同学。
2023届本科生总数4393人，保研率37.5%，保研人数、比例均明显上升。
其中，钱学森班、侯宗濂班、少年班，符合条件100%保研，其他如人工智能、数学/物理/计算机/生物化学实验班等保研率均超过50%。

西安交通大学2021届本科生国内外升学人数的比例为65.48%;硕士生升学人数的比例为7.34%。升学双一流高校的毕业生占国内升学总人数的91.90%，其中本校占比70.18%。硕士生在校期间直接转博715人。

西交物理类专业组比华科要低一些，相对更容易选到好专业，保研率比华科高，名气上作为C9之一并不比华科差，本科升学率差不多三分之二，可以放在华科武大后，作为两校的备选院校！

西安交通大学学科评估(西安交通大学学科评估第五轮)

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