中国空空导弹研究院(中国空空导弹研究院什么级别单位)

中国空空导弹研究院，中国空空导弹研究院什么级别单位

前言：随着中国的弹道导弹越来越多，越来越精准，美军如果介入台海之战争，位于西太平洋的基地很容易遭大规模导弹攻击，使有限的基地被迅速瘫瘓，美国空军面对庞大的弹道导弹密集打击显得无奈，空军基地受严重毁损的机会将越来越大，如果美国空军的大部分驻日战机被弹道导弹和巡航导弹压制或摧毁，美国空军不可能掌握制空权，打赢制空权争夺战几乎成了无法克服的挑战，美国空军将注意力转向更远的第二岛链以需解决这一问题。

一：B-1B“枪骑兵”战略战斗机的起由

2016年8月6日，美国空军第28轰炸机联队6架B-1B“枪骑兵”战略轰炸机由南达科他州的埃尔斯沃斯空军基地飞抵关岛的安德森空军基地，这是美国十余年来再次向关岛部署B-1B战略轰炸机，紧接着又有3架B-2战略轰炸机也派驻到安德森空军基地，美国空军试图打造一支强大的战略空军以威慑中国，2020年5月4日2架B-1B“枪骑兵”战略轰炸机飞越台湾东北部前往南海，2020年5月4日2架B-1B轰炸机前往东海，2020年9月30日又有2架B-1B轰炸机前往东海，2020年11月11月8日，2架B-1B战略轰炸机一度飞近了南沙群岛。2020年11月18日，两架B-1B战略轰炸机向西北方向飞行进入东海上空，其间2架KC-135R加油机为其提供空中加油支援，事实上B-1B轰炸机完全不用空中加油也能从关岛安德森基地飞到东海和南海巡航，这些训练目的明显是在演练和检验在中国周边海域的远程作战和保障能力，为未来的冲突做足了准备。

第28轰炸机联队下辖第34、37轰炸机中队、第28支援中队，原来使用B--52战略轰炸机，在1986年开始接受了35架B-1B型轰炸机，参加过入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争和阿富汗战争，这种70年代设计的大型战略轰炸机能投掷大量的弹药和拥有超大的续航力，可以携带LRASM型远程反舰导弹打击西太平洋岸的水面舰艇，不过在驻日美军有可能被弹道导弹和巡航导弹压制或摧毁的情况下，美国空军提出将B-1B战略轰炸机改装成携带多达数十枚的AIM-120空空导弹的战斗机参加制空权争夺战。传统上，战斗机用于空战，轰炸机用于对地攻击，两者并无交集，很多年以来，战斗机比拼的是近距空战的机动性，笨拙的战略轰炸机无法战胜机动灵活小型战斗机，似乎不适合用于空战，

冷战期间，美国也提出过空战型B-1护航轰炸机概念，冷战时期，美国战略轰炸机需要突破苏联雷达网、预警机和米格-31截击机的防区进入纵深实施核打击，由于地面雷达网对低空目标的覆盖范围有限，预警机数量不足，只要美国战略轰炸机躲过苏联防空军拦截区，突防概率就会大幅提高，B-1护航轰炸机的作用是以自我牺牲为目的拦截米格-31截击机，掩护其它轰炸机突防，苏联空军也有用图-26轰炸机改装护航轰炸机的类似设想，只不过苏联空军的目标是美军航母，这些方案之所以没有实现，主要是因为轰炸机机动性太差，当时的空空导弹并不理想，击毁概率不到7%，还需要机动占位才能发射导弹，因此机动性还是战斗机的先决条件，

不过2011年，波音公司重提这个构想，认为随着态势感知技术的发展和远程导弹的日趋成熟，主动雷达制导空空导弹使载机不再需要始终以机载雷达跟踪敌机，而且有源相控阵雷达大幅提升多目标拦截能力，对载机机动性的依赖大幅下降，可能改变了未来空战的特征，速度、推重比、盘旋半径等机动性的战术用途下降，近距格斗的机会大大减少，海湾战争中33次空战只有4次机动格斗，AIM-120空空导弹可以避免战略轰炸机的机动性缺陷，发射AIM-120空空导弹的B-1B“枪骑兵”战略轰炸机同样拥有与传统战斗机一样的空战杀伤力，战略轰炸机的大机体可以搭载更大的雷达，探测距离更远，可以在敌方击中自己之前先行打击，与大型运输机不同，战略轰炸机的机体更加坚固，可以作为理想的大型空战平台，这完全是1921年杜黑《制空权》中的“交战飞机”，杜黑认为“交战飞机”应该具备轰炸机的航程和强大火力，

二：B-1B“枪骑兵”战略战斗机的技术设想

美国空军有三种大型战略轰炸机，B-1B“枪骑兵”更适合这种“交战飞机”的设想，美国空军战略与预算评估中心曾向美国国会提交过一份研究报告，计划战略轰炸机机群主要装备B-21“突袭者”轰炸机，20架B-2“幽灵"和B-52H“同温层堡垒”等轰炸机，淘汰B-1B“枪骑兵”轰炸机，改为战斗机，B-1B“枪骑兵”战略轰炸机在设计早期就开始注重降低雷达截面积，取消了可调进气道，进气口内有折射雷达波的挡板，雷达反射面积只有B-1A战略轰炸机的十分之一，低可探测性是本来为了轰炸，但也适用于空战，B-1B“枪骑兵”战略轰炸机的大型机体内有3个5.49米的弹舱，这些弹舱本来可以挂载12枚AGM-86B空射巡航导弹，每个武器舱可挂载16枚装有助推器的增程型AIM-120D空空导弹不成问题，另外通过安装外置武器挂架也可以24枚，B-1B“枪骑兵”战略轰炸机载弹量达到48~72枚中距空空导弹，相当于8~12架F-22战斗机，可连续攻击多个目标

除了“恐怖”的载弹量外，大型机体的航电系统拥有比传统战斗机更强大的态势感知和火控能力，B-1B“枪骑兵”战略轰炸机拥有复杂而完备的自动飞控系统，进攻性航电系统以及战斗机忘尘莫及的防御性航电系统，完备的航电系统在空战中有着明显的优势，现代战斗机空间有限，可拓展性不甚理想，升级改造代价非常高昂，B-1B“枪骑兵”战略轰炸机充沛的机体空间升级航电系统的几乎不受限制，B-1B“枪骑兵”战略轰炸机原来装备的是AN/APQ-164无源相控阵雷达，是在F-16C/D战斗机的AN/APG-68雷达综合上电子捷变雷达的无源相控阵天线而成，47%的零部件与AN/APG-68雷达通用，有11种工作模式，主要用途是帮助飞机低空高速突防、导航，控制空对地武器和空中加油、探测气象活动等，并不能引导雷达制导空空导弹进行空战，

美国空军的计划是引入AN/APG-68(V)雷达通用模块将AN/APQ-164雷达升级具有同时搜索和跟踪的“交错搜索与跟踪”功能，利用此模式B-1B“枪骑兵”战略轰炸机可搜索64个目标，跟踪其中任意一个，具备了发射AIM-120D空空导弹进行视距外空战的能力，波音公司的计划更加大胆，重开B-1战略轰炸机生产线，为B-1战略轰炸机换装F-22战斗机的F-119发动机和F/A-18E/F战斗机的航电系统，但重开B-1战略轰炸机生产线耗资巨大没有被空军接受，美国空军选择了简化版的的改造现有B-1战略轰炸机计划，即为现有的“枪骑兵”机队换装诺.格公司电子系统分部在AN/APG-83SABR雷达基础上研制的可变规模敏捷波束主动相控阵雷达，这种雷达天线面积可以容纳3000个以上T/R单元，探测距离和对空作战能力比F-22战斗机更为强大，理想条件下战略战斗机火控雷达探测范围超越敌机雷达探测范围，扇形区域可以覆盖自身周围的高威胁空域，任何进入该区域的目标都会受到大型空空导弹的攻击范围，

中距空战时B-1B“枪骑兵”战略轰炸机无需进行大范围机动就能对目标实施360°的全向攻击，比传统战斗机有更强的具有先发现，先敌发射的能力，战略轰炸机的另一个重要特点是航程远、滞空时间长，轰炸机的不间断飞行和最远航程世界纪录是俄罗斯图-160战略轰炸机创造的，在24小时24分钟里飞行了2万多公里，美国B-2轰炸机也创造过从本土起飞，经过6次空中加油，飞行了44小时20分钟飞行3.5万千米公里的纪录，美国轰炸机飞行员在模拟器中进行过超过50小时的飞行训练，航程远有利于灵活规划不同的航线从多个方向对目标实施突然打击，而且可以从更远的基地出发，让对方攻击更困难，按照波音公司的设想，B-1B战略战斗机可以1.6马赫的巡航速度在空中待命两小时之久，能够快速抵达拦截位置进行多次拦截，这样一架拥有巨大航程，强悍空中态势感知能力以及“海量"弹药的战略战斗机就浮出了水面，空战能力不是现有的任何一种战斗可以比拟的，必将成为西太平洋广阔海空的空战主力，

三：B-1B“枪骑兵”战略战斗机的技术问题

不过事实上，雷达探测或导弹攻击仍然要依赖载机的机动能力，现代机载雷达普遍采用多普勒过滤地/海面杂波，所以对目标的最低速度是有限制的，如果双方飞行方向垂直，相对速度基本等于本机的飞行速度，雷达会将对方视为地面杂波过滤掉，在一对一的单机对抗中，具备有效的雷达告警器或素质高超的飞行员在被优于自己的雷达跟踪时如果迅速转弯90度，使飞行方向与垂直就可以摆脱雷达跟踪，使其无法发射导弹，然后不断缩小双方距离，或者在双机对抗中，利用双方相对速度越大信号越强，相对速度越小信号越弱的多普勒雷达原理，己方双机以600~2000米高度差，相互盘旋形成橄榄形航线，盘旋期间始终保持一架机头向敌，一架机背向敌，盘旋半径一般9一20公里，转弯回头时间不超过20秒，不断互相转换改变化双方运动方向，使对方雷达信号强度不断变化，火控系统会因雷达信号频繁地变化干扰而无法自动跟踪，使雷达性能较弱的一方可以接近到攻击范围，

在多普勒原理的制约下，机动性好战斗机可以通过战术机动使对方没有发射导弹的条件，第三代战斗机定速盘旋速度在17°~24°，减速盘旋速度在26°~32°之间，而B-1B“枪骑兵”轰炸机只有几度/秒，只能一直向前，无法使用防御转弯破坏雷达锁定，空战时战斗机速度越高导弹射程就越大，加速时间是空战的重要指标，但受燃油量限制，双方只会在间距100公里时才会从0.8马赫在90秒内加速到1.2~1.5马赫进入40公里以内发射导弹，B-1B“枪骑兵”轰炸机发动机总推力才56吨，推重比只有0.26，而现代战斗机推重比都在1.0以上，加速性自然无法和战斗机相比，现代战斗机通常采取低空接敌以减少地波干扰，但空空导弹上射会导致射程大幅下降，所以战斗机在接近目标时开加力爬升获得高度差，高度差2000米时可提前5秒先敌发射的时间，7000米时达到15秒，而现代战斗机爬升率超过200米/秒，B-1B“枪骑兵”轰炸机爬升率只有20~40米/秒，

B-1B“枪骑兵”轰炸机与战斗机机动性的差距还会影响空空导弹的效能，采用固体火箭发动机的空空导弹工作时间有限，只有十几秒钟的最大速度飞行时间，中后段完全靠惯性飞行，射程越远速度越低，到最大射程时战斗机可轻易通过“3-9”线机动甩开，双方使用性能差不多的中距空空导弹时，战斗机空空导弹射程比轰炸机远50%，战斗机必然可以抢先攻击，很显然，B-1B“枪骑兵”轰炸机要是遇到歼二十战斗机是死定的，但它仍有独特的价值，比如适合拦截亚音速飞行、无空战能力的巡航导弹，美军关岛基地距离中国3000公里，巡航导弹需要飞行240分钟才能到达，假设中国出动30架轰-6K轰炸机发射180枚巡航导弹，美军要40架战斗机才能拦截，关岛基地只能容纳100架战斗机，这意味着关岛的战斗机几乎全部要用于待命拦截巡航导弹，如果使用B-1B“枪骑兵”轰炸机只需出动4~5架即可，战斗机可以分身执行其它任务。不过战略轰炸机也存在维护保障比较复杂的问题，在科索沃战争中，每4架B-1B“枪骑兵”轰炸机就要留出一架作为拆卸零备件的后备机。

中国方面没有任何战斗机可以飞抵关岛，只有轰-6K型轰炸机可以，轰-6K型轰炸机机翼下方共有6个大型发射架，可携带6枚K/AKD-20型巡航导弹，海军航空兵的轰-6J型轰炸机又增设了一对挂载K/RKL-800型电子干扰吊舱的小型挂架，轰-6虽然是中国的老机型，但轰-6K完全是一种新飞机，航程达到9000千米，机鼻内安装了多功能雷达，先进的通信、导航、电子对抗系统已经赶上了21世纪标准，只是飞控系统还是需要手动控制，进--步升级的轰-6N增加了自动驾驶系统和加装了空中受油管，2015年，轰-6K型轰炸机开始开始前出宫古海峡，往返距离约5000千米，飞越西太平洋海域已成为例行训练科目，但轰-6K型轰炸机飞越“第一岛链”仍然需要苏-30战斗机护航，如果轰-6N轰炸机换上歼16的航电系统，6个大型发射架采用复合挂架挂上24枚霹雳15空空导，提升远程空战能力，也可以达到B-1B“枪骑兵”战略战斗机的效果，只是风险效大，必要性不大。

四：结语

在“大国竞争时代”，中国的“反介入/区域拒止”能力有巨大的“主场优势”，美国空军将面临着没有前沿基地可用的环境，美国海军面临着反舰弹道导弹的射程远超航母攻击半径的挑战，从而使得美国在未来根本无法挫败对手，近年美国每一次兵棋推演都是以惨败告终，唯一一次胜利还是加入了大量还停留在纸面上的武器才有胜机，可这些武器要完全研制出来还要几十年，保不准又像肥电战斗机，朱姆驱逐舰一样纸面上美美好，实际是废物那样，病急乱投医之下，美国只好靠各种奇思妙想，如空海一体战计划，快速猛禽计划，以及这个B-1B“枪骑兵”战略战斗机计划，这些计划刚推出时无一不吹嘘如何厉害，结果现在全部废弃了，用一句话形容，在绝对实力面前，任何取巧都是没用的。

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