公路工程中的管涵有混凝土管涵和钢筋混凝土管涵,目前我国公路工程中多采用钢筋混凝土管涵。公路管涵的施工多系预制成管节,每节长度多为1m,然后运往现场安装。
⑴单孔有圬工基础管涵施工程序
① 挖基坑并准备修筑管涵基础的材料;
② 砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础;
③ 安装涵洞管节,修筑涵管出人口端墙、 翼墙及涵底(端墙外涵底铺装);
④ 铺设管涵防水层及修整;
⑤ 铺设管涵顶部防水粘土(设计需要时),填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。
(2) 单孔无圬工基础管涵施工程序
① 挖基与备料与单孔有圬工基础管涵相同。
② 在捣固夯实的天然土表层或矿砂垫层上,修筑截面为圆弧状的管座,其深度等于管壁的厚度。
③ 在圆弧管座上铺设垫层的防水层,然后安装管节,管节间接缝宜留lcm宽。
④ 在管节的下侧再用天然土或砂砾垫层材料作培填料,并捣实至设计高程(如图所示),再将防水层向上包裹管节,防水层外再铺设粘质土,并保证其与管节密贴。在严寒地区这部分特别填土必须填筑不冻胀土料。
⑤ 修筑管涵出人口端墙、翼墙及两端涵底和进行整修工作。
碎石基础
⑶涵底陡坡台阶式基础管涵施工特点
沟底纵坡很陡时,为防止涵洞基础和管节向下滑移,每段长度一般为3~5m,台阶高差一般不超过相邻涵节最小壁厚的3/4。如破度较大可按2~3m分段或加大台阶高度,但不应大于0.7m,且台阶处的净空高度不小于1.0m此时在低处的涵顶上应设挡墙,以掩盖可能产生的缝隙。
无圬工基础的陡坡管涵,只可采用管节斜置的办法,斜置的坡度不得大于5%。
⑷管涵基础修筑
管涵(管涵图片)
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