最近几天,通州区接连召开好几个大会,在这些重大会议的相关工作报告中,我们看到,北三县已“并轨入圈”成为通州区、城市副中心明年以及今后五年的发展重点。
12月14日,中国人民政治协商会议北京市通州区第七届委员会第一次会议隆重开幕。 在开幕会上的工作报告中,“重点围绕城市副中心与北三县一体化发展开展民主监督”成为2022年主要任务。
12月15日,北京市通州区第七届人民代表大会第一次会议隆重开幕。 区委副书记、代区长孟景伟作政府工作报告。其中:
建立通州区与北三县一体化制度体系是未来五年的主要奋斗目标。
打造协同发展桥头堡是未来五年主要任务。
“狠抓与北三县一体化高质量发展示范区建设,纵深推进协同发展。”也成为2022年通州区政府工作要突出抓好的十项重点工作之一。
此外,在12月9日已经闭幕的中国共产党北京市通州区第七次代表大会上,党代会报告中出现不少涵盖与北三县城市规划、交通建设、协同发展等诸多方面的新词汇。且这些新词汇,都被收录进党代会报告全文 “名词解释”附录中一一解读。小编在这里摘取部分内容。
新名词:“四统一”
指 通州区与河北省廊坊北三县地区统一规划、统一政策、统一标准、统一管控。
区党代表、区发改委党组书记、主任甄宇介绍, 近年来,通州区与北三县协同发展的顶层设计不断深化做实,互联互通的交通一体化格局加快形成,蓝绿交织的区域生态空间加速构建,协同创新的产业链融合持续推进,共建共享的公共服务合作稳步实施。
未来五年,将率先实现与北三县交通“一张网”,合力打造生态“一盘棋”,深化拓展产业“一条链”,推进区域政务服务“一站式”,促进公共服务“一体化”,推动形成更加紧密的协同发展格局。
新名词:“一环六横四纵” 轨道交通
“一环”指M102线。
“六横”指6号线、22号线(平谷线)、八通线、市郊铁路城市副中心线、京唐城际、7号线。
“四纵”指17号线、M101线、城际铁路联络线、市郊铁路通密线。
区党代表、区交通局党组书记、局长裴志刚介绍,城市副中心“十四五”期间将着力推进现代高效的轨道交通网络建设,促进地铁、区域快线、城际铁路、高铁“四网融合”,以满足重点功能区和周边城镇市民对于轨道交通的需求。
目前,目前京唐城际铁路、副中心站交通枢纽按计划有序推进,平谷线北京段、河北段均已开工,计划2025年建成。
M101( 相关链接: )、六号线南延计划2022年启动建设。
17号线通州段预计今年年底开通运营。
燕郊神威大街站施工现场
裴志刚还介绍“接下来,将加快实现区域交通一体化,实现京唐城际铁路建成通车,加快地铁平谷线建设。打通交界区域断头路,高质量建设畅通路,进一步优化跨界公交线路,加强轨道交通接驳换乘,加速交通服务同城化(相关链接:),推动检查站优化设置,持续提升进出京通行效率。”
新名词:“两带、一环、一心”
“两带”指 东部以潮白河为依托, 规划建设长约50公里的生态绿带,西部与朝阳区之间规划建设长约30公里的生态绿带。
“一环”指在城市副中心外围规划长约56公里的环城绿色休闲游憩环。
“一心”指城市绿心森林公园。
通州区与北三县隔潮白河相望。近些年,通州区加快交界地区生态绿带规划缝合衔接,目前潮白河生态景观带四期工程完成绿化面积2472亩,进入收尾阶段。
区党代表、区园林绿化局局长胡克诚说,党代会报告提出, 未来五年要建设潮白河国家森林公园和一批城市公园、精品乡村公园。 目前,潮白河国家森林公园已经启动了前期筹备,将来要建成一个面积非常大、集山水林田湖草为一体的、具有教育科普功能的国家级公园。
新名词:“一带、一轴、两环、一心”
“一带”指依托大运河构建城市水绿空间格局,形成一条蓝绿交织的生态文明带。
“一轴”指依托六环路建设功能融合活力地区,形成一条清新明亮的创新发展轴。
“两环”指环城绿色休闲游憩环和设施服务环。
“一心”指城市绿心森林公园。
据了解,城市副中心的“一带、一轴、两环、一心”的绿色空间格局已基本形成。未来这里将全面建成运河商务区核心启动区,推进环球主题公园后续项目及周边区域开发建设,完成东六环路入地改造并开工建设六环高线公园。
区园林绿化局党组副书记、局长胡克诚也在此前表示,将尽快启动国家植物园、潮白河公园、运河公园、通燕公园的前期规划。
在已经发布的 “环城绿色休闲游憩环” 示意图中可以看出,这 4大公园大致区域,均位于通州东部,沿潮白河沿线建设。
图片来源:通州小兵
新名词:“五子”联动
指以 建设国家科技创新中心、“两区”建设、数字经济、以供给侧结构性改革引领和创造新需求、深入推动以疏解北京非首都功能为“牛鼻子”的京津冀协同发展 为“五子”的联动发展,形成叠加效应。
区党代表、区发改委党组书记、主任甄宇表示,找准定位,落好“五子”,是城市副中心着力打造服务构建新发展格局重要支点的核心和关键。其中,要持续推进京津冀协同发展,打造与“北三县”一体化高质量发展示范区,做实一体化发展工作协调机制,探索利益分享机制,以产业链为整体争取国家级、市级项目协同布局,推动构建区域协同互补型产业链条,继续推动交通、公共服务等向北三县等周边地区延伸布局,更好发挥辐射带动作用。
来源:燕郊在线
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